Täiturmehhanismidon protsessi juhtimise oluline osa. Rolltäiturmehhanismon kontrolleri saadetud juhtsignaali vastuvõtmine, juhitava keskkonna voolu muutmine, et hoida kontrollitavat muutujat nõutud väärtuses või teatud vahemikus. Tegevustäiturmehhanismrealiseeritakse regulaatori väljundsignaaliga erinevate täiturmehhanismide kaudu. Thetäiturmehhanismkoosneb antäiturmehhanismja reguleerimismehhanism.
Täiturmehhanismidjagunevad energiavormide järgi kolme kategooriasse: pneumaatilised, elektrilised ja hüdraulilised. Neil on oma omadused ja need sobivad erinevatel puhkudel. Teaduse ja tehnoloogia pideva arenguga viimastel aastatel on eri tüüpitäiturmehhanismidliiguvad järk-järgult intelligentsuse teele ning intelligentsete klapiasendiseadmete ja täielikult elektrooniliste elektriliste esilekerkimise suunastäiturmehhanismidkasutatakse ainult pneumaatikagatäiturmehhanismidon intelligentsust kiirendanudtäiturmehhanismid. Tehnoloogia areng on avanud selle rakendamiseks uue maailmatäiturmehhanismid.
Täiturmehhanismklassifikatsioon
(1)Täiturmehhanismidjagunevad pneumaatiliseks, elektriliseks ja hüdraulilisekstäiturmehhanismidvastavalt kasutatud sõiduenergiale.
(2) Vastavalt väljundi nihke vormile ontäiturmehhanismon kahte tüüpi: nurgatüüp ja lineaarne tüüp.
(3) Vastavalt hagiseadusele ontäiturmehhanismsaab jagada kolme tüüpi: lüliti tüüp, integraalne tüüp ja proportsionaalne tüüp.
(4) Vastavalt sisendjuhtsignaalile ontäiturmehhanismsaab jagada mitmeks tüübiks, näiteks õhurõhu signaal, alalisvoolu signaal, elektrikontakti sisse-välja signaal, impulsssignaal jne.
