Tehaste automatiseerituse suurenemisega hakatakse elektrilisi ajamid järk-järgult kasutama tehaste tootmisprotsessis. Kuid kui probleemid tekivad, kuidas neid kiiresti diagnoosida ja kiiresti käsitleda? Siin on 8 nõuannet, mis aitavad teil elektriajamite probleemiga toime tulla!
Rike 1: täiturmehhanism ei liigu, kuid juhtmooduli toite- ja signaaltuled põlevad ning ilmset viga ei ole. Ravimeetod: kontrollige, kas toitepinge on õige; kas mootor on lahti ühendatud; kas kümnesooneline pistik on iga liini otsast lõpuni lahti ühendatud;
Viga 2: täiturmehhanism ei liigu, toitetuli põleb ja signaaltuli ei põle. Ravimeetod: Kontrollige, kas sisendsignaali polaarsus on õige; kasutage võrdlus- ja vahetusmeetodit, et hinnata, kas juhtmoodul on hea.
Kolmas viga: süsteemi parameetrite ebaõige reguleerimine põhjustab täiturmehhanismi sagedast võnkumist. Töötlemismeetod: Regulaatori parameetrite seadistus on sobimatu, mistõttu süsteem tekitab erineva võnkeastmega. Vastavalt tootja juhistele või tegelikule kasutuskogemusele vaadatakse parameetreid uuesti üle.
Rike 4: täiturmehhanismi mootor tekitab kiiresti soojust, võngub ja roomab ning lakkab lühikese aja jooksul tegutsemast. Töötlemismeetod: kasutage vahelduvvoolu 2 V pinget, et kontrollida, kas juhtmooduli sisendots on vahelduvvooluhäire; kontrollige, kas signaaliliin on elektriliinist isoleeritud; kas potentsiomeetri ja potentsiomeetri juhtmestik on korras; kas tagasiside komponent töötab normaalselt.
Viies viga: täiturmehhanismi asendi tagasiside signaal on liiga suur või liiga väike. Ravimeetod: Kontrollige, kas "null-asendi" ja "käigu" potentsiomeetrite reguleerimine on õige; vahetage juhtmoodul välja, et otsustada.
Viga kuus: pärast signaali rakendamist on täiturmehhanism täielikult avatud või täielikult suletud ja ka piirlüliti on katkematu. Ravimeetod: Kontrollige, kas juhtmooduli funktsioonivaliku lüliti on õiges asendis; kas "null-asendi" ja "käigu" potentsiomeetrite reguleerimine on õige; vahetage juhtmoodul välja, et otsustada.
Viga 7: täiturmehhanism võngub ja piiksub. Ravimeetod: peamiselt seetõttu, et tundlikkus on reguleeritud liiga kõrgeks, tundetu ala on liiga väike ja liiga tundlik, nii et täiturmehhanismi väikest silmust ei saa stabiliseerida ja see võngub. Tundlikkust saab tundlikkuse vähendamiseks reguleerida vastupäeva; vedeliku rõhk muutub liiga palju, täiturmehhanismi tõukejõud Ebapiisav; reguleerimisventiili valik on suur ja ventiil töötab sageli väikese avaga.
Kaheksas viga: täiturmehhanism ei tööta normaalselt, kuid mootor ei seisku pärast piirlüliti toimimist. Töötlemismeetod: kontrollige, kas piirlüliti ja piirlüliti juhtmestik on vigased; vahetage juhtmoodul välja, et otsustada.
