Viimastel aastatel on autointelligentsuse areng olnud üha kiirem ning avalikkuse ette on kerkinud üha mitmekesisemad funktsioonid. Sellised mustad tehnoloogiad nagu auto elektrilised imiuksed ja automaatjuhtimine on toonud meie igapäevaellu suurt mugavust. , Kuid enamik neist ilmub ainult tippklassi autodes.
Samas on tänapäeval trend ka autode muutmine, näiteks elektriline tagaluuk, mida enamikule autoomanikele meeldib vahetada. Muudetud elektrilisel sabal on lisaks mugavamale kasutusjuhendile ka oma nutikas pigistusvastane funktsioon, mis võimaldab muuta tagaluugi igapäevase avamise ja sulgemise lihtsamaks.
Autode elektrilised tagaluugid on autoomanike seas väga armastatud ja neid viidatakse järk-järgult laialdaselt. Kas see elektriliste tagaluukide lisamine mõjutab auto sisemust, kas peale plusside on ka puudusi?
Traditsiooniline tagaluugi käsitsi avamine on suhteliselt tülikas. Näiteks peame avama tagaluugi, hoides paljusid asju käes. See on peaaegu raske väljakutse. Usun, et enamik autoomanikke ei saa sellega hakkama.
Eelkõige on mõnel lühikesel naisautoomanikul raskusi tagaluugi avamise ja sulgemisega. Meessoost autoomanike jaoks on kõige olulisem näoprobleem, uuendage autot, et auto tunneks end paremini sorteerituna. Seetõttu on nutikas elektrisaba meie autoomanikele väga vajalik.
Võrreldes traditsioonilise auto tagaosa käsitsi avamisega, on elektTrikk tagaluuk muudab omaniku liikumise elegantsemaks. Vältige piinlikke olukordi, nagu näiteks liiga palju müra ja valju müra ning kättesaamatuid käsi.
Peale elektrilise tagaluugi paigaldamist tuleb paigaldust selle avamiseks vaid sõrmega puudutada ja see on peaaegu hääletu.
Praegu on standardse elektrilise tagaluugiga autod kas luksusautod või tippklassi autod. Aga lõppude lõpuks, kui ostate selle auto ja paigaldate selle ise, välja arvatud juhul, kui seda teeb väga professionaalne hooldaja.
Vastasel juhul kahjustab see kergesti arvutit, vooluringi ja kere auto sees. Kui te ei pööra tähelepanu, põhjustab see kergesti lühise ja tulekahju. Kui see on paigaldatud, ei sulgu elektriline saba tihedalt ja see põhjustab vihmavee voolamist pagasiruumi.
Lisaks on enamik turul olevaid elektrilisi tagaluuke jagatud kahte tüüpi: ühe hoovaga ja kahe hoovaga. Suhteliselt ohutum on kasutada topeltkangi, kuna vasaku ja parema tugiposti ühe hoova koordineerimine on ebaühtlane.
Kahepooluselise elektrilise tagaluugi jõud on ühtlasem ja tugi on igas aspektis parem. Praegu on paljude autoomanike jaoks elektrilise tagaluugi modifitseerimine siiski rohkem tunnustatud.
Kuid muudetud elektriline tagaluuk peab valima tavalised tootjaosad ja minema paigaldamiseks tavalisse remonditöökotta. Garanteerida saab ainult kvaliteeti ja järelmüüki.
